O dia 1º de julho de 2026 marcou um avanço significativo na infraestrutura da Bahia, com o início oficial da construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica. O evento foi celebrado com a cravação da primeira estaca, em uma cerimônia que contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do governador Jerônimo Rodrigues e da ministra da Casa Civil, Miriam Belchior. Este projeto, que integra o Novo PAC, é considerado uma das maiores obras do país e tem como objetivo transformar a mobilidade e impulsionar o desenvolvimento econômico na região.
Detalhes do projeto
A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica terá uma extensão de 12,4 quilômetros, tornando-se a maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água. O projeto inclui ainda a construção de 4,4 quilômetros de novos acessos viários em Salvador, uma via expressa de 22 quilômetros na Ilha de Itaparica e a duplicação de oito quilômetros da BA-001, entre Tairu e a Ponte do Funil. O investimento estimado para a obra é de R$ 11,6 bilhões, com recursos oriundos do governo federal, do governo da Bahia e da concessionária responsável pela execução.
Impacto econômico e social
O secretário extraordinário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, Mateus da Cunha Dias, destacou que a construção da ponte pode gerar um impacto de aproximadamente R$ 40 bilhões na economia baiana. Estima-se que cerca de 10 milhões de pessoas, distribuídas em aproximadamente 250 municípios, serão beneficiadas direta ou indiretamente pelo novo sistema viário. A obra é vista como estratégica para a redução de custos e tempo no transporte de cargas, especialmente para produtos do Oeste da Bahia, como grãos e frutas.
Mobilidade e logística
Com a nova ponte, espera-se que o tempo de deslocamento entre Salvador e o Baixo Sul da Bahia seja reduzido em até 200 quilômetros, beneficiando motoristas e caminhoneiros. Além disso, a obra promete transformar a Ilha de Itaparica em um novo eixo de expansão urbana da Região Metropolitana de Salvador, ampliando a conectividade rodoviária e estimulando novos investimentos na região.
Tecnologia e inovação
A construção da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica irá introduzir na América Latina a Plataforma Linear Provisória (PLP), uma tecnologia inovadora desenvolvida por empresas chinesas. Essa estrutura temporária funcionará como um corredor elevado para o transporte de trabalhadores e materiais, garantindo a eficiência e a sustentabilidade da obra ao longo de sua execução.
O projeto, que tem previsão de conclusão em cinco anos, representa um marco no desenvolvimento infraestrutural da Bahia, e seus benefícios são esperados por diversas gerações. Com a mobilização de mais de 300 trabalhadores e a utilização de mais de 4,7 mil toneladas de equipamentos e materiais, a obra já está em andamento nos três canteiros instalados.
Conclusão
A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica não só promete transformar a logística e a economia da Bahia, mas também representa a realização de um sonho antigo da população, que espera por essa obra há muitos anos. Com a assinatura do protocolo de intenções entre o governo federal e o estadual, o projeto avança para uma nova fase, com o compromisso de trazer desenvolvimento e oportunidades para a região.
