Travões de Tambor: O que são?
Os travões de tambor são um tipo de sistema de travagem que utiliza um tambor rotativo, acoplado à roda, e sapatas de travão internas para gerar fricção e, consequentemente, desacelerar ou parar o veículo. Este sistema, embora mais antigo que os travões de disco, ainda é utilizado em alguns veículos, principalmente nas rodas traseiras, devido ao seu custo relativamente baixo e capacidade de travagem em determinadas situações.
Componentes Principais dos Travões de Tambor
Um sistema de travões de tambor é composto por diversos componentes essenciais para o seu funcionamento:
- Tambor: Cilindro metálico que gira juntamente com a roda. A superfície interna do tambor é onde as sapatas de travão exercem pressão.
- Sapatas de Travão: Peças curvas revestidas com material de fricção (lonas de travão) que se expandem para dentro do tambor quando o pedal do travão é acionado.
- Cilindro de Roda: Dispositivo hidráulico que empurra as sapatas de travão contra o tambor.
- Molas de Retorno: Responsáveis por retrair as sapatas de travão quando o pedal é libertado, permitindo que a roda gire livremente.
- Ajustador: Mecanismo que compensa o desgaste das lonas de travão, mantendo o curso do pedal do travão consistente.
Como Funcionam os Travões de Tambor?
Quando o condutor pressiona o pedal do travão, o fluido de travão é pressurizado e enviado para o cilindro de roda. Este cilindro, por sua vez, empurra as sapatas de travão contra a superfície interna do tambor. A fricção gerada entre as lonas de travão e o tambor diminui a velocidade de rotação da roda, resultando na desaceleração ou paragem do veículo. Ao libertar o pedal, as molas de retorno retraem as sapatas, permitindo que a roda volte a girar livremente.
Vantagens e Desvantagens dos Travões de Tambor
Como qualquer sistema, os travões de tambor apresentam vantagens e desvantagens:
- Vantagens: Custo de fabricação e manutenção geralmente mais baixo que os travões de disco; maior área de fricção, o que pode resultar em maior poder de travagem em algumas situações; menor suscetibilidade à contaminação por detritos.
- Desvantagens: Menor capacidade de dissipação de calor, o que pode levar ao sobreaquecimento e fading (perda de eficiência da travagem) em uso intenso; maior peso em comparação com os travões de disco; maior complexidade de manutenção.
Manutenção dos Travões de Tambor
A manutenção regular dos travões de tambor é crucial para garantir a segurança e o bom funcionamento do sistema. Recomenda-se:
- Verificar periodicamente o nível do fluido de travão.
- Inspecionar as lonas de travão quanto ao desgaste e substituí-las quando necessário.
- Verificar o funcionamento do ajustador e ajustá-lo se necessário.
- Limpar e lubrificar os componentes do sistema.
- Substituir o fluido de travão de acordo com as recomendações do fabricante.
Travões de Tambor vs. Travões de Disco
A principal diferença entre os travões de tambor e os travões de disco reside no design e no método de aplicação da força de travagem. Os travões de disco utilizam um disco rotativo e pastilhas de travão que são pressionadas contra o disco por pinças. Os travões de disco geralmente oferecem melhor desempenho em termos de dissipação de calor e resistência ao fading, tornando-os mais adequados para veículos de alto desempenho e situações de travagem exigentes. No entanto, os travões de tambor ainda são utilizados em veículos mais acessíveis e em aplicações onde o custo é um fator importante.
Sistemas de Frenagem com Tambor: Aplicações Atuais
Embora os freios a disco sejam mais comuns em veículos modernos, os sistemas de frenagem com tambor ainda encontram aplicação, especialmente em eixos traseiros de carros compactos, veículos utilitários leves e alguns modelos de motocicletas. A durabilidade e o custo-benefício dos freios de tambor os tornam uma opção viável para certas aplicações, mesmo com a evolução tecnológica dos sistemas de frenagem.
Lonas de Freio: Componente Essencial dos Travões de Tambor
As lonas de freio, também conhecidas como pastilhas de freio em sistemas de disco, são o componente que entra em contato direto com o tambor para gerar a força de frenagem. A escolha de lonas de freio de qualidade é crucial para garantir a eficiência e a segurança do sistema de frenagem com tambor. Materiais de fricção de alta qualidade proporcionam melhor desempenho e durabilidade.