Corrente de Distribuição: O Que É e Como Funciona?
A corrente de distribuição, também conhecida como corrente de comando, é um componente crucial do motor de combustão interna de um automóvel. Sua principal função é sincronizar o movimento do virabrequim (árvore de manivelas) com o movimento do(s) comando(s) de válvulas. Essa sincronização precisa garante que as válvulas de admissão e escape se abram e fechem no momento exato, permitindo a entrada de ar/combustível e a saída dos gases de escape de forma eficiente.
Componentes da Corrente de Distribuição
Um sistema de corrente de distribuição é composto por diversos elementos, incluindo:
- Corrente: Fabricada em aço de alta resistência, a corrente é responsável por transmitir o movimento entre o virabrequim e o(s) comando(s) de válvulas.
- Engrenagens/Rodas Dentadas: Fixadas no virabrequim e no(s) comando(s) de válvulas, as engrenagens (ou rodas dentadas) são acionadas pela corrente, garantindo a transmissão do movimento.
- Tensor: O tensor mantém a tensão correta na corrente, evitando folgas e ruídos excessivos. Existem tensores hidráulicos e mecânicos.
- Guia da Corrente: As guias da corrente auxiliam no direcionamento da corrente, evitando o contato com outras partes do motor e garantindo um funcionamento suave.
Vantagens e Desvantagens da Corrente de Distribuição
Em comparação com a correia dentada, a corrente de distribuição apresenta algumas vantagens e desvantagens:
- Vantagens: Maior durabilidade (em teoria, projetada para durar toda a vida útil do motor), maior resistência a altas temperaturas e menor probabilidade de rompimento repentino.
- Desvantagens: Mais ruidosa que a correia dentada, mais pesada e, em alguns casos, mais cara para substituir (embora a substituição seja menos frequente).
Manutenção da Corrente de Distribuição
Embora a corrente de distribuição seja projetada para durar mais que a correia dentada, ela ainda requer manutenção. É importante verificar periodicamente o nível de óleo do motor, pois a lubrificação inadequada pode acelerar o desgaste da corrente e dos componentes associados. Ruídos anormais, como um “chocalho” vindo da região do motor, podem indicar problemas na corrente ou no tensor. Nesses casos, é fundamental procurar um mecânico especializado para realizar uma inspeção e, se necessário, a substituição dos componentes danificados.
Sincronização do Motor e a Corrente de Comando
A correta sincronização do motor, garantida pela corrente de comando, é vital para o desempenho e a longevidade do veículo. Uma sincronização inadequada pode levar a perda de potência, aumento do consumo de combustível, ruídos anormais e, em casos extremos, danos graves ao motor. A sincronização da distribuição é um procedimento complexo que exige ferramentas e conhecimentos específicos.
Falhas Comuns na Corrente de Distribuição
Apesar de sua durabilidade, a corrente de distribuição pode apresentar falhas ao longo do tempo. As falhas mais comuns incluem:
- Desgaste da corrente: O desgaste natural da corrente pode levar ao alongamento e à perda de tensão.
- Falha do tensor: Um tensor defeituoso pode não manter a tensão correta na corrente, causando ruídos e desgaste prematuro.
- Desgaste das engrenagens: O desgaste das engrenagens pode afetar a sincronização do motor.
- Quebra da corrente: Embora rara, a quebra da corrente pode ocorrer devido a desgaste excessivo, lubrificação inadequada ou defeitos de fabricação.